ऑटोमोबाइल बॉडी निर्माण में आठ लेजर वेल्डिंग प्रक्रियाएं

परिचय

चूंकि वाहन का शरीर वाहन के अन्य भागों का वाहक है, इसलिए इसकी विनिर्माण तकनीक सीधे वाहन की समग्र विनिर्माण गुणवत्ता निर्धारित करती है।ऑटोमोबाइल बॉडी निर्माण की प्रक्रिया में वेल्डिंग एक महत्वपूर्ण उत्पादन प्रक्रिया है।वर्तमान में, ऑटोमोटिव बॉडी वेल्डिंग के लिए उपयोग की जाने वाली वेल्डिंग प्रौद्योगिकियों में मुख्य रूप से प्रतिरोध स्पॉट वेल्डिंग, एमआईजी वेल्डिंग, एमएजी वेल्डिंग और लेजर वेल्डिंग शामिल हैं।

पारंपरिक ऑटोमोबाइल बॉडी वेल्डिंग तकनीक की तुलना में एक उन्नत ऑप्टोइलेक्ट्रोमैकेनिकल इंटीग्रेशन वेल्डिंग तकनीक के रूप में लेजर वेल्डिंग तकनीक में उच्च ऊर्जा घनत्व, तेज वेल्डिंग गति, छोटे वेल्डिंग तनाव और विरूपण और अच्छे लचीलेपन के फायदे हैं।

ऑटोमोबाइल बॉडी की संरचना जटिल है, और इसके घटक मुख्य रूप से पतली दीवार वाले और घुमावदार हैं।ऑटोमोबाइल बॉडी वेल्डिंग को कुछ कठिनाइयों का सामना करना पड़ता है, जैसे शरीर की सामग्री में परिवर्तन, शरीर के हिस्सों की अलग-अलग मोटाई, विविध वेल्डिंग प्रक्षेपवक्र और संयुक्त रूप।इसके अलावा, ऑटोमोबाइल बॉडी वेल्डिंग की वेल्डिंग गुणवत्ता और वेल्डिंग दक्षता पर उच्च आवश्यकताएं हैं।

उचित वेल्डिंग प्रक्रिया मापदंडों के आधार पर, लेजर वेल्डिंग कार बॉडी के प्रमुख घटकों की उच्च थकान शक्ति और प्रभाव क्रूरता सुनिश्चित कर सकती है, ताकि कार बॉडी की वेल्डिंग गुणवत्ता और सेवा जीवन सुनिश्चित हो सके।ऑटो बॉडी निर्माण की लचीली जरूरतों को पूरा करने के लिए लेजर वेल्डिंग तकनीक विभिन्न संयुक्त रूपों, विभिन्न मोटाई और ऑटो बॉडी पार्ट्स वेल्डिंग के विभिन्न सामग्री प्रकारों के अनुकूल हो सकती है।इसलिए, ऑटोमोटिव उद्योग के उच्च गुणवत्ता वाले विकास को प्राप्त करने के लिए लेजर वेल्डिंग तकनीक एक महत्वपूर्ण तकनीकी साधन है।

ऑटोमोबाइल बॉडी की लेजर वेल्डिंग तकनीक

ऑटोमोबाइल बॉडी की लेजर डीप पेनेट्रेशन वेल्डिंग तकनीक

लेज़र डीप पेनेट्रेशन वेल्डिंग प्रक्रिया का सिद्धांत (चित्र 1) इस प्रकार है: जब लेज़र पावर घनत्व एक निश्चित स्तर तक पहुँच जाता है, तो सामग्री की सतह वाष्पीकृत हो जाती है, जिससे एक कीहोल बनता है।जब छेद में धातु वाष्प का दबाव आसपास के तरल के स्थैतिक दबाव और सतह तनाव के साथ एक गतिशील संतुलन तक पहुंच जाता है, तो लेजर को कीहोल के माध्यम से छेद के नीचे तक विकिरणित किया जा सकता है, और लेजर बीम की गति के साथ, एक निरंतर वेल्ड बनता है.लेजर डीप पेनेट्रेशन वेल्डिंग प्रक्रिया के दौरान, सहायक फ्लक्स या भराव जोड़ने की कोई आवश्यकता नहीं है, और वर्कपीस की अपनी सामग्रियों को एक साथ वेल्ड किया जा सकता है।

              अंजीर।1 लेजर डीप पेनेट्रेशन वेल्डिंग प्रक्रिया का योजनाबद्ध आरेख

लेजर डीप पेनेट्रेशन वेल्डिंग द्वारा प्राप्त वेल्ड आम तौर पर चिकना और सीधा होता है, और विरूपण छोटा होता है, जो ऑटोमोबाइल बॉडी की विनिर्माण सटीकता में सुधार के लिए अनुकूल है।वेल्ड की उच्च तन्यता ताकत ऑटोमोबाइल बॉडी की वेल्डिंग गुणवत्ता सुनिश्चित करती है।वेल्डिंग की गति तेज़ है, जो वेल्डिंग उत्पादन दक्षता में सुधार के लिए अनुकूल है।

ऑटोमोबाइल बॉडी वेल्डिंग की प्रक्रिया में, लेजर डीप पेनेट्रेशन वेल्डिंग प्रक्रिया का उपयोग भागों, मोल्डों और वेल्डिंग उपकरणों की संख्या को काफी कम कर सकता है, जिससे शरीर का वजन और उत्पादन लागत कम हो सकती है।हालाँकि, लेजर डीप पेनेट्रेशन वेल्डिंग प्रक्रिया में वेल्डेड भागों के असेंबली गैप के लिए खराब सहनशीलता होती है, और असेंबली गैप को 0.05 और 2 मिमी के बीच नियंत्रित करने की आवश्यकता होती है।यदि असेंबली गैप बहुत बड़ा है, तो छिद्र जैसे वेल्डिंग दोष उत्पन्न होंगे।

वर्तमान शोध से पता चलता है कि ऑटोमोबाइल बॉडी की एक ही सामग्री की वेल्डिंग में लेजर गहरी पैठ वेल्डिंग की प्रक्रिया मापदंडों को अनुकूलित करके अच्छी सतह निर्माण, कम आंतरिक दोष और उत्कृष्ट यांत्रिक गुणों वाला वेल्ड प्राप्त किया जा सकता है।वेल्ड के उत्कृष्ट यांत्रिक गुण ऑटोमोबाइल बॉडी के वेल्डिंग घटकों की जरूरतों को पूरा कर सकते हैं।हालाँकि, ऑटोमोबाइल बॉडी वेल्डिंग में, एल्यूमीनियम मिश्र धातु और स्टील द्वारा प्रस्तुत असमान धातु लेजर गहरी पैठ वेल्डिंग तकनीक परिपक्व नहीं है।यद्यपि संक्रमण परतों को जोड़कर उत्कृष्ट प्रदर्शन वाले वेल्डिंग सीम प्राप्त किए जा सकते हैं, आईएमसी परत पर विभिन्न संक्रमण परत सामग्रियों का प्रभाव तंत्र और वेल्ड माइक्रोस्ट्रक्चर पर उनकी कार्रवाई तंत्र स्पष्ट नहीं है, और आगे के शोध की आवश्यकता है।

ऑटोमोबाइल बॉडी लेजर वायर फिलिंग वेल्डिंग प्रक्रिया

लेजर फिलर वायर वेल्डिंग प्रक्रिया का सिद्धांत इस प्रकार है: वेल्ड में एक विशिष्ट वेल्डिंग तार को पहले से भरने या लेजर वेल्डिंग प्रक्रिया के दौरान वेल्डिंग तार को एक साथ फीड करने से एक वेल्डेड जोड़ बनता है।यह लेजर डीप पेनेट्रेशन वेल्डिंग के दौरान वेल्ड पूल में लगभग सजातीय वेल्डिंग तार सामग्री को इनपुट करने के बराबर है।लेजर फिलर वायर वेल्डिंग प्रक्रिया का योजनाबद्ध आरेख चित्र 2 में दिखाया गया है।

अंजीर।2 लेजर तार भरने की वेल्डिंग प्रक्रिया का योजनाबद्ध आरेख

लेज़र डीप पेनेट्रेशन वेल्डिंग की तुलना में, लेज़र वायर फिलिंग वेल्डिंग के ऑटो बॉडी वेल्डिंग में दो फायदे हैं: पहला, यह वेल्ड किए जाने वाले ऑटो बॉडी पार्ट्स के बीच असेंबली गैप की सहनशीलता में काफी सुधार कर सकता है, और लेज़र डीप पेनेट्रेशन वेल्डिंग की समस्या को हल कर सकता है। बहुत अधिक नाली निकासी की आवश्यकता है;दूसरा, विभिन्न संरचना सामग्री के साथ वेल्डिंग तारों का उपयोग करके वेल्ड क्षेत्र के ऊतक वितरण में सुधार किया जा सकता है, और फिर वेल्ड प्रदर्शन को विनियमित किया जा सकता है।

ऑटोमोबाइल बॉडी निर्माण की प्रक्रिया में, लेजर वायर फिलिंग वेल्डिंग प्रक्रिया का उपयोग मुख्य रूप से शरीर के एल्यूमीनियम मिश्र धातु और स्टील भागों की वेल्डिंग के लिए किया जाता है।विशेष रूप से ऑटोमोबाइल बॉडी के एल्यूमीनियम मिश्र धातु भागों की वेल्डिंग प्रक्रिया में, पिघले हुए पूल की सतह का तनाव छोटा होता है, जिससे पिघले हुए पूल का ढहना आसान होता है, और लेजर तार भरने वाली वेल्डिंग प्रक्रिया पिघले हुए पूल के ढहने की समस्या को बेहतर ढंग से हल कर सकती है। वेल्डिंग तार को पिघलाकर.

ऑटोमोबाइल बॉडी की लेजर ब्रेज़िंग तकनीक

लेज़र ब्रेज़िंग प्रक्रिया का सिद्धांत इस प्रकार है: लेज़र का उपयोग ताप स्रोत के रूप में किया जाता है, लेज़र बीम को केंद्रित करने के बाद वेल्डिंग तार की सतह पर प्रकाशित किया जाता है, वेल्डिंग तार पिघल जाता है, पिघला हुआ तार गिर जाता है और बीच में भर जाता है वेल्ड किए जाने वाले हिस्से, और भराव धातु और वर्कपीस के बीच पिघलने और प्रसार जैसे धातुकर्म प्रभाव होते हैं, ताकि वर्कपीस जुड़ा हो।लेज़र तार भरने वाली वेल्डिंग प्रक्रिया के विपरीत, लेज़र ब्रेज़िंग प्रक्रिया केवल तार को पिघलाती है और वेल्ड किए जाने वाले वर्कपीस को नहीं पिघलाती है।लेज़र ब्रेज़िंग में वेल्डिंग स्थिरता अच्छी होती है, लेकिन वेल्ड की तन्य शक्ति कम होती है।अंजीर।3 ऑटोमोबाइल बूट लिड वेल्डिंग में लेजर ब्रेजिंग प्रक्रिया के अनुप्रयोग को दर्शाता है।

अंजीर।3 ऑटोमोबाइल में लेजर ब्रेज़िंग का अनुप्रयोग: (ए) रियर हुड की लेजर वेल्डिंग;(बी) लेजर ब्रेजिंग का योजनाबद्ध आरेख

ऑटोमोबाइल बॉडी वेल्डिंग की प्रक्रिया में, लेजर ब्रेज़िंग प्रक्रिया में मुख्य रूप से कम संयुक्त शक्ति आवश्यकताओं वाले शरीर के हिस्सों को वेल्डिंग किया जाता है, जैसे कि शरीर के शीर्ष कवर और साइड की दीवार के बीच वेल्डिंग, ट्रंक के ऊपरी और निचले हिस्सों के बीच वेल्डिंग। कवर, आदि, वोक्सवैगन, ऑडी और शीर्ष कवर के अन्य उच्च-अंत मॉडल लेजर ब्रेज़िंग प्रक्रिया का उपयोग कर रहे हैं।

ऑटोमोबाइल बॉडी के लेजर ब्रेजिंग वेल्डिंग सीम में मुख्य दोषों में एज बाइटिंग, सरंध्रता, वेल्ड विरूपण आदि शामिल हैं। प्रक्रिया मापदंडों को समायोजित करके और मल्टी-फोकस लेजर ब्रेजिंग प्रक्रिया का उपयोग करके दोषों को स्पष्ट रूप से दबाया जा सकता है।

ऑटोमोबाइल बॉडी की लेजर आर्क कम्पोजिट वेल्डिंग तकनीक

लेजर-आर्क मिश्रित वेल्डिंग प्रक्रिया का सिद्धांत इस प्रकार है: एक ही समय में वेल्ड किए जाने वाले वर्कपीस की सतह पर कार्य करने के लिए लेजर और आर्क के दो ताप स्रोतों का उपयोग करके, वर्कपीस को पिघलाया जाता है और वेल्ड बनाने के लिए जम जाता है।चित्र 4 लेजर-आर्क मिश्रित वेल्डिंग प्रक्रिया का योजनाबद्ध आरेख दिखाता है।

अंजीर।4 लेजर-आर्क मिश्रित वेल्डिंग प्रक्रिया का योजनाबद्ध आरेख

लेजर-आर्क मिश्रित वेल्डिंग में लेजर वेल्डिंग और आर्क वेल्डिंग दोनों के फायदे हैं: सबसे पहले, दोहरे ताप स्रोतों की कार्रवाई के तहत, वेल्डिंग की गति में सुधार होता है, गर्मी इनपुट छोटा होता है, वेल्ड विरूपण छोटा होता है, और लेजर वेल्डिंग की विशेषताएं बनाए रखा जाता है;दूसरा, इसमें बेहतर ब्रिजिंग क्षमता और असेंबली गैप की अधिक सहनशीलता है;तीसरा, पिघले हुए पूल की जमने की दर धीमी है, जो छिद्रों और दरारों जैसे वेल्डिंग दोषों को खत्म करने और गर्मी प्रभावित क्षेत्र की संरचना और प्रदर्शन में सुधार करने के लिए अनुकूल है।चौथा, चाप के प्रभाव के कारण, यह उच्च परावर्तन और उच्च तापीय चालकता वाली सामग्रियों को वेल्ड कर सकता है, और अनुप्रयोग सामग्री की सीमा व्यापक है।

ऑटोमोबाइल बॉडी निर्माण की प्रक्रिया में, लेजर-आर्क मिश्रित वेल्डिंग प्रक्रिया मुख्य रूप से शरीर के एल्यूमीनियम मिश्र धातु घटकों और एल्यूमीनियम-स्टील असमान धातुओं को वेल्ड करने के लिए होती है, और बड़े असेंबली अंतराल वाले हिस्सों के लिए वेल्डिंग की जाती है, जैसे भागों की वेल्डिंग कार का दरवाजा, क्योंकि असेंबली गैप लेजर-आर्क कम्पोजिट वेल्डिंग के ब्रिज प्रदर्शन के खेल के लिए अनुकूल है।इसके अलावा, लेजर-एमआईजी आर्क कंपोजिट वेल्डिंग तकनीक को ऑडी बॉडी की साइड टॉप बीम स्थिति पर भी लागू किया जाता है।

ऑटोमोबाइल बॉडी वेल्डिंग की प्रक्रिया में, लेजर-आर्क मिश्रित वेल्डिंग में एकल लेजर वेल्डिंग की तुलना में अधिक अंतर सहनशीलता का लाभ होता है, लेकिन लेजर और आर्क की सापेक्ष स्थिति, लेजर वेल्डिंग पैरामीटर, आर्क पैरामीटर और अन्य कारकों पर व्यापक रूप से विचार किया जाना चाहिए।लेजर-आर्क वेल्डिंग में गर्मी और द्रव्यमान हस्तांतरण व्यवहार जटिल है, विशेष रूप से ऊर्जा विनियमन और असमान सामग्री वेल्डिंग में आईएमसी मोटाई और संरचना विनियमन का तंत्र अभी भी अस्पष्ट है, और आगे के शोध की आवश्यकता है।

अन्य ऑटोमोटिव बॉडी लेजर वेल्डिंग प्रक्रियाएं

लेजर डीप पेनेट्रेशन वेल्डिंग, लेजर वायर फिलिंग वेल्डिंग, लेजर ब्रेजिंग और लेजर-आर्क कंपोजिट वेल्डिंग और अन्य वेल्डिंग प्रक्रियाएं अधिक परिपक्व सिद्धांत और व्यापक व्यावहारिक अनुप्रयोग रही हैं।बॉडी वेल्डिंग की दक्षता के लिए ऑटोमोटिव उद्योग की आवश्यकताओं में सुधार और हल्के ऑटोमोटिव विनिर्माण में असमान सामग्री वेल्डिंग की मांग में वृद्धि के साथ, लेजर स्पॉट वेल्डिंग, लेजर स्विंग वेल्डिंग, मल्टी-लेजर बीम वेल्डिंग और लेजर फ्लाइट वेल्डिंग पर ध्यान दिया गया है। को।

लेजर स्पॉट वेल्डिंग प्रक्रिया 

लेजर स्पॉट वेल्डिंग एक उन्नत लेजर वेल्डिंग तकनीक है, जिसमें तेज वेल्डिंग गति और उच्च वेल्डिंग परिशुद्धता के फायदे हैं।लेजर स्पॉट वेल्डिंग का मूल सिद्धांत लेजर बीम को वेल्ड किए जाने वाले हिस्से पर एक निश्चित बिंदु पर केंद्रित करना है, ताकि थर्मल चालन वेल्डिंग या गहरे संलयन वेल्डिंग प्रभाव को प्राप्त करने के लिए लेजर घनत्व को समायोजित करके बिंदु पर धातु तुरंत पिघल जाए। , जब लेज़र किरण कार्य करना बंद कर देती है, तो तरल धातु पुनः प्रवाहित होकर एक जोड़ बनाने के लिए जम जाती है।

लेज़र स्पॉट वेल्डिंग के दो मुख्य रूप हैं: स्पंदित लेज़र स्पॉट वेल्डिंग और निरंतर लेज़र स्पॉट वेल्डिंग।स्पंदित लेजर स्पॉट वेल्डिंग लेजर बीम पीक ऊर्जा अधिक है, लेकिन कार्रवाई का समय कम है, आमतौर पर मैग्नीशियम मिश्र धातु, एल्यूमीनियम मिश्र धातु और अन्य हल्की धातुओं की वेल्डिंग के लिए उपयोग किया जाता है।निरंतर लेजर स्पॉट वेल्डिंग में लेजर बीम की औसत शक्ति अधिक होती है, लेजर क्रिया का समय लंबा होता है, और इसका व्यापक रूप से स्टील वेल्डिंग में उपयोग किया जाता है।

ऑटोमोबाइल बॉडी वेल्डिंग के संदर्भ में, प्रतिरोध स्पॉट वेल्डिंग की तुलना में, लेजर स्पॉट वेल्डिंग में गैर-संपर्क के फायदे हैं, स्पॉट वेल्डिंग प्रक्षेपवक्र को स्वतंत्र रूप से डिजाइन किया जा सकता है, आदि, जो विभिन्न लैप अंतराल के तहत उच्च गुणवत्ता वाली वेल्डिंग की आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है। ऑटोमोबाइल बॉडी सामग्री।

लेजर स्विंग वेल्डिंग प्रक्रिया

लेज़र स्विंग वेल्डिंग हाल के वर्षों में प्रस्तावित एक नई लेज़र वेल्डिंग तकनीक है, जिस पर व्यापक रूप से चिंता व्यक्त की गई है।इस तकनीक का सिद्धांत है: लेजर वेल्डिंग हेड पर एक गैल्वेनोमीटर समूह को एकीकृत करके, लेजर बीम को जल्दी, व्यवस्थित और एक छोटी सीमा में रखा जाता है, ताकि लेजर बीम को हिलाते हुए आगे बढ़ने के प्रभाव को प्राप्त किया जा सके।

लेजर स्विंग वेल्डिंग प्रक्रिया में मुख्य स्विंग प्रक्षेप पथ में अनुप्रस्थ स्विंग, अनुदैर्ध्य स्विंग, गोलाकार स्विंग और अनंत स्विंग शामिल हैं।ऑटोमोबाइल बॉडी की वेल्डिंग में लेजर स्विंग वेल्डिंग प्रक्रिया के महत्वपूर्ण फायदे हैं।लेजर बीम स्विंग की कार्रवाई के तहत, पिघले हुए पूल की प्रवाह स्थिति में काफी बदलाव होता है।इसलिए, प्रक्रिया न केवल अप्रयुक्त दोष को समाप्त कर सकती है, अनाज शोधन प्राप्त कर सकती है और उसी ऑटोमोबाइल बॉडी सामग्री की वेल्डिंग में छिद्र को दबा सकती है।इसके अलावा, यह ऑटोमोबाइल बॉडी की विषम सामग्रियों की वेल्डिंग में विभिन्न सामग्रियों के अपर्याप्त मिश्रण और वेल्ड के खराब यांत्रिक गुणों जैसी समस्याओं में भी सुधार कर सकता है।

 मल्टी-लेजर बीम वेल्डिंग प्रक्रिया

वर्तमान में, वेल्डिंग हेड में स्थापित स्प्लिटर मॉड्यूल द्वारा ऑप्टिकल फाइबर लेजर को कई लेजर बीम में विभाजित किया जा सकता है।मल्टी-लेजर बीम वेल्डिंग, वेल्डिंग प्रक्रिया में कई ताप स्रोतों को लागू करने के बराबर है, बीम के ऊर्जा वितरण को समायोजित करके, विभिन्न बीम अलग-अलग कार्य प्राप्त कर सकते हैं, जैसे: उच्च ऊर्जा घनत्व वाला बीम मुख्य बीम है, जो गहराई के लिए जिम्मेदार है पैठ वेल्डिंग;बीम का कम ऊर्जा घनत्व सामग्री की सतह को साफ और पहले से गरम कर सकता है, और सामग्री द्वारा लेजर बीम ऊर्जा के अवशोषण को बढ़ा सकता है।

गैल्वेनाइज्ड उच्च शक्ति स्टील सामग्री का व्यापक रूप से ऑटोमोबाइल बॉडी में उपयोग किया जाता है।मल्टी-लेजर बीम वेल्डिंग तकनीक गैल्वेनाइज्ड स्टील प्लेट की वेल्डिंग प्रक्रिया में जस्ता वाष्प के वाष्पीकरण व्यवहार और पिघले हुए पूल के गतिशील व्यवहार में सुधार कर सकती है, स्पटरिंग समस्या में सुधार कर सकती है और वेल्ड की तन्यता ताकत को बढ़ा सकती है।

 लेजर उड़ान वेल्डिंग प्रक्रिया

लेज़र फ़्लाइट वेल्डिंग तकनीक एक नई लेज़र वेल्डिंग तकनीक है, जिसमें उच्च वेल्डिंग दक्षता है और इसे स्वतंत्र रूप से डिज़ाइन किया जा सकता है।लेज़र फ़्लाइट वेल्डिंग का मूल सिद्धांत यह है कि जब लेज़र किरण स्कैनिंग दर्पण के X और Y दर्पणों पर आपतित होती है, तो किसी भी कोण पर लेज़र किरण के विक्षेपण को प्राप्त करने के लिए दर्पण के कोण को स्वतंत्र प्रोग्रामिंग द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

ऑटोमोबाइल बॉडी की पारंपरिक लेजर वेल्डिंग मुख्य रूप से वेल्डिंग प्रभाव प्राप्त करने के लिए वेल्डिंग रोबोट द्वारा संचालित लेजर वेल्डिंग हेड के तुल्यकालिक आंदोलन पर निर्भर करती है।हालाँकि, बड़ी संख्या में वेल्ड और वेल्ड की लंबी लंबाई के कारण वेल्डिंग रोबोट की दोहरावदार पारस्परिक गति से ऑटोमोबाइल बॉडी की वेल्डिंग दक्षता गंभीर रूप से सीमित है।इसके विपरीत, लेजर फ्लाइट वेल्डिंग को एक निश्चित सीमा के भीतर वेल्डिंग प्राप्त करने के लिए केवल दर्पण के कोण को समायोजित करने की आवश्यकता होती है।इसलिए, लेजर फ्लाइट वेल्डिंग तकनीक वेल्डिंग दक्षता में काफी सुधार कर सकती है और इसमें व्यापक अनुप्रयोग संभावनाएं हैं।

सारांश और संभावना

ऑटोमोबाइल उद्योग के विकास के साथ, भविष्य की बॉडी वेल्डिंग तकनीक दो पहलुओं में विकसित होती रहेगी: वेल्डिंग प्रक्रिया और बुद्धिमान तकनीक।

ऑटोमोबाइल बॉडी, विशेष रूप से नई ऊर्जा वाहन बॉडी, हल्के वजन की दिशा में विकसित हो रही है।ऑटोमोबाइल बॉडी में हल्के मिश्र धातु, मिश्रित सामग्री और असमान सामग्री का अधिक व्यापक रूप से उपयोग किया जाएगा, पारंपरिक लेजर वेल्डिंग प्रक्रिया इसकी वेल्डिंग आवश्यकताओं को पूरा करना मुश्किल है, इसलिए उच्च गुणवत्ता और कुशल वेल्डिंग प्रक्रिया भविष्य के विकास की प्रवृत्ति बन जाएगी।

हाल के वर्षों में, उभरती हुई लेजर वेल्डिंग प्रक्रियाएं, जैसे लेजर स्विंग वेल्डिंग, मल्टी-लेजर बीम वेल्डिंग, लेजर फ्लाइट वेल्डिंग इत्यादि, वेल्डिंग गुणवत्ता और वेल्डिंग दक्षता के संदर्भ में प्रारंभिक सैद्धांतिक अनुसंधान और प्रक्रिया अन्वेषण रही हैं।भविष्य में, उभरती हुई लेजर वेल्डिंग प्रक्रिया को हल्के पदार्थों और ऑटोमोबाइल बॉडी के असमान सामग्री वेल्डिंग दृश्यों के साथ बारीकी से संयोजित करना, लेजर बीम स्विंग प्रक्षेपवक्र के डिजाइन, मल्टी-लेजर बीम ऊर्जा की क्रिया तंत्र पर गहन शोध करना आवश्यक है। और उड़ान वेल्डिंग दक्षता में सुधार, और एक परिपक्व हल्के ऑटोमोबाइल बॉडी वेल्डिंग प्रक्रिया का पता लगाएं।

ऑटोमोबाइल बॉडी की लेजर वेल्डिंग तकनीक बुद्धिमान तकनीक के साथ गहराई से एकीकृत है।ऑटोमोबाइल बॉडी की लेजर वेल्डिंग स्थिति की वास्तविक समय की धारणा और प्रक्रिया मापदंडों का फीडबैक नियंत्रण वेल्डिंग की गुणवत्ता में निर्णायक भूमिका निभाता है।वर्तमान बुद्धिमान लेजर वेल्डिंग तकनीक का उपयोग ज्यादातर प्री-वेल्डिंग प्रक्षेपवक्र योजना और ट्रैकिंग और वेल्डिंग के बाद की गुणवत्ता निरीक्षण के लिए किया जाता है।देश और विदेश में, वेल्डिंग दोष का पता लगाने और पैरामीटर अनुकूली नियंत्रण पर शोध अभी भी प्रारंभिक चरण में है, और ऑटोमोबाइल बॉडी निर्माण में लेजर वेल्डिंग प्रक्रिया पैरामीटर अनुकूली नियंत्रण तकनीक लागू नहीं की गई है।

इसलिए, ऑटोमोबाइल बॉडी वेल्डिंग की प्रक्रिया में लेजर वेल्डिंग तकनीक की अनुप्रयोग विशेषताओं को ध्यान में रखते हुए, कोर के रूप में उन्नत मल्टी-सेंसर के साथ लेजर वेल्डिंग के लिए एक बुद्धिमान सेंसिंग प्रणाली और एक उच्च गति और उच्च परिशुद्धता वेल्डिंग रोबोट नियंत्रण प्रणाली होनी चाहिए बुद्धिमान लेजर वेल्डिंग तकनीक के सभी पहलुओं की वास्तविक समय और सटीकता सुनिश्चित करने के लिए भविष्य में विकसित किया गया।उच्च-गुणवत्ता और कुशल प्रसंस्करण सुनिश्चित करने के लिए "प्री-वेल्डिंग प्रक्षेपवक्र योजना - वेल्डिंग के बाद वेल्डिंग गुणवत्ता का ऑनलाइन पता लगाने का पैरामीटर अनुकूली नियंत्रण" का लिंक खोलें।